GT5-GP-4 Daytona presentacion,inscripciones,cronicas,comentarios y clasificacion.

Presentacion del GP-4 evento monomarca puntuable del Campeonato Anual, la prueba se disputara el proximo lunes 27 en el Daytona Circuito, vehiculo Ford GT'06, con un máximo de 590PR, tuning permitido, ya podeis empezar a configurar este gran coche.......... queda abierto el plazo de inscripción.




AJUSTES DEL EVENTO:
Vueltas-- 35
PR max -- 590
Neumaticos-- Max Deportivos blandos
Daños-- Graves
Rebufo-- Debil
Impulso-- Desactivado
Desgaste-- Rapido
Agarre-- Real
Parrilla de salida-- Con salida nula
Penalizacion-- Débil

Horario de sala:
Previa--20:30
Clasificación:20:45
Carrera:21:00

Vehiculo exclusivamente permitido:



Inscripción de participantes:
NONY206
SANTELEN AUSENTE
triumph675street
rizosGT5
lorforgt
mareverde
david_gt-r
SrLamborghini
QUEDICES
CARRUSILLO

Clasificación GP-4 Daytona Circuito:





DE DISPONDRA DE 15 MIN DE CLASIFICACION,TODOS LOS CAMBIO SERAN AVISADOS POR LOS COMISARIOS, -SE RUEGA RESPETO EN LAS TANDAS DE CLASIFICACION. -LA SALA SERA SIN MICROS QUEDANDO TOTALMENTE PROHIBIDO CUALQUIER COMENTARIO SIN AUTORIZACION ESCRITO EN EL CHAT DE SALA. -LOS PILOTOS QUE NO LES APAREZCA EN PANTALLA UN PILOTO O MAS DEVERAN TOMAR LAS MEDIDAS PARA QUE EN LA HORA ACORDADA PUEDA ESTAR EN POISTA VIENDO A TODOS LOS PILOTOS Y SIN PERJUDICAR A NADIE. -CUANDO SE PIDA ENTRAR A BOSXES SE PENALIZARAN LOS COCHES QUE ESTEN EN PISTA. -SI UN PILOTO SE CAE DE LA SALA TENDRA UN MAXIMO DE 2 INTENTOS DE VOLVER A CONECTARSE SIEMPRE Y CUANDO ESTO NO AFECTE AL HORARIO ACORDADO. -LAS CAIDAS DE SALA Y LOS FALLOS DE CONEXION SERAN CONSIDERADOS ROTURA DE MOTOR SI AL SEGUNDO INTENTO NO SE CONECTA QUEDA PROHIBIDA LA CONEXION. -BAJOP NINGUN CONCEPTO SE RETRASARA LA HORA DE INICION Y DE REUNION DE LA SALA ,LOS PILOTOS QUE NO ESTEN EN SALA A LA HORA DEL RECUENTO PARA LA SALA DEFINITIVA ,LAMENTABLEMENTE QUEDARAN FUERA DE LA COMPETICION. -CUALQUIER QUEJA O RECLAMACION DEVERA SER REDACTADA A TRAVES DE LA PAGINA WEB SIU NO SERA TOTALMENTE IGNORADA,SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO EXPLICADO EN OTRAS OCASIONES. -NO SE PERMITIRA NINGUN ADELANTAMIENTO CON TRANSPARENCIAS. -SE RUEGA QUE LA ENTRADA Y SALIDA DE BOXES SE REALICE DEBIDAMENTE POR SU CARRIL. BUENO ESTO ES TODO Y SI FALTA ALGO ESPERO LO COMUNIQUEIS CON UN MP A LA CUENTA DE STAFF. UN SALUDO PILOTOS Y CALIENTEN ESOS MOTORES

PILOTO APUNTADO
ID NONY206

Solicito mi inscripcion id santelen
En caso de no poder asistir intentaria justificarlo dias antes del evento
Un saludo fundidores

santelen escribió:Solicito mi inscripcion id santelen
En caso de no poder asistir intentaria justificarlo dias antes del evento
Un saludo fundidores

MAS TE VALE GUARRA

Inscribirme monstruos, Id triumph675street

santelen escribió:Solicito mi inscripcion id santelen
En caso de no poder asistir intentaria justificarlo dias antes del evento
Un saludo fundidores

Como vaya pa yaa te llevo a Daytona de las orejas.... ........que voy eh? ja,ja,ja
Apuntanos para el GP-4 a mi con id: rizosGT5 y a santelen que se viene conmigo de cabeza.

En mi casa ya he solicitado la inscripcion jajjajajajalm

pues en la mia metere en box al ferrari jajajaja

Apúntame
Id LorforGT

Solicito inscripcion id mareaverde1

inscribirme pa la carrera como piloto del camion de la entrega de coches ford jajaja
Id : Davii_Gt-r

GaaaaaS!!

Oye compis, ayer estábamos entrenando lambo y yo, y nos percatamos de una situación. La carrera está para 35 vueltas, con lo cual, a un ritmo de 1 48-49, más unos cuantos repostajes, etc etc. La carrera segun estas cuentas, cada vuelta son 108 seg por 35 vueltas
salen 3780seg los dividimos entre 60 para que nos salgan los minutos, y salen 63 minutos, a un ritmo de 1 48 que mas bien será de 1 49, los cual nos sale un carrera de unos 68-69 minutos. Para que salga una carrera de unos 45 minutos, deberían de ser de 25-26 vueltas.
Acaso que el organizador vaya a un ritmo de 1 25-26 o que se tenga intención de hacer una carrera tipo resistencia, claro. Dicho lo cual, propongo una revisión en el número de vueltas, para evitar que la gente se retire a primeras de cambio.

pues pormi no ahy poblema por esas vueltas

por cuales por las 25 o las 35?. Por que luego me conozco bien el tema, la gente que empieza a perder ritmo, se acaba retirando y no te digo yo na las distancias que se van a abrir con un coche tan complejo de llevar.

Hola wenassss!!! Solicito inscripcion, quedices, nos vemos.

pues a 35 vueltas, desafiando la concentracion psiquica , q algunos la tenemos limitada

35 vueltas o 60 min para una carrera de campeonato que disputamos al mes a mi me parece bien, si es cierto que supera en tiempo a las carreras anteriores pero nada excesivo, es mi opinión.

Yo comente lo de las vueltas rizos, porque en sala.nos.preguntaste q nos parecian las 35 v. Si no me hubieses preguntado, no hubiese puesto nada.

quedices escribió:Hola wenassss!!! Solicito inscripcion, quedices, nos vemos.

Hola quedices, lo primero que tienes que hacer es presentarte al clan ESP Fundidores:
https://warhawk-clan-fundido.forosactivos.net/f14-eres-nuevo-preséntate

y después pasate por la sección de GT5 para que te conozcan los compañeros...... un saludo.

Lo pregunte para saber la opinión de mas personas porque la tuya ya lo sabia Triumph y nadie comento nada al respecto, de momento tu has sido el único que no te parece bien la duración de carrera porque piensas que otros participantes pueden que se retiren, ¿podrias decir algún nombre?


Si hay mas personas que no esta de acuerdo con la duración de carrera y prefiere que sea mas corta que lo postee aquí, se tomaran en cuenta si hay mas peticiones.

.

Cuantos empezamos en spa y cuantos acabamos
. A mi como si pones 200 v. Como dice el refran " se dice el pecado, no el pecador". Ya somos mayorcitos, digo yo. Que al principio hay buena voluntad, pero lo luego viene la realidad, q no tiene nada q ver con la anterior.

En mi telefono no veo nada los mensajes, a vosotros os pasa ogual?

a k te refieres trion a mi mesalen como en el pc

sistema android

Volviendo a lo de las vueltas, a mi me parece perfecto 35v, y ahora no es el momento de decir nombres, han pasado tres semanas para decirlos y nadie los ha dicho, y a mi no me compete decirlos y no creo que sea el momento idoneo de decir nombres ahora, vamos digo yo.
Y con lo de la pantalla, no logro distinguir el fondo de la letra, he subido el brillo y el contraste y no parece de eso, no se...?

Si vas con Ferrari Nony tendré que llevarme a los Lamborghini para hacer la competencia jaja así que apuntadme con mi ID SrLamborghini

Sobre las vueltas; yo también opiné como Triumph que son demasiadas, que alguno pueda que se canse y se largue y que otros al llevar mucho tiempp conectados tengan más posibilidades de caerse con estas conexiones tan buenas que tenemos...
Ahora bien, si tú Rizos te has esforzado en planear la carrera y estudiarla, y ahora de segundas nosotros decimos que son muchas vueltas y tú piensas qur no que se deben mantener, pues por mi parte está todo dicho ya, se corre como habías planeado y ya está. Todo perfecto por mi.

Si a todos nos parece perfecto no se de que estamos hablando, sinceramente.

Me acabo de dar cuenta Lambo del color blanco de tu id, enhorabuena por tu cargo de reportero de GT5, seguro que tema que abras será muy visitado por el trabajo tan chulo que haces, sigue asi, nos vemos.

Me expresé mal, quise decir ningún problema por mi parteen correr las 35 finalmente en vez de "todo perfecto". Todo perfecto no pprque me siguen pareciendo excesivas como ya comenté, pero como organizador tomas una decisión que yo he de respetar y respeto. Eso es lo que quería decir, así que a preparse las 35 y a correrlas, de los nuevos fichajes ninguno se apunta??
Y gracias Rizos por lo otro, a ver qué tal.

Hola chicos, me gustaría que vieseis unos de los tantos campeonatos que hacen unos de los foros de coches con mas solera http://www.onlineracingteam.org/ en el que suelo visitar de vez en cuando, esta escudería puede ser rival nuestro en un futuro y viendo los campeonatos que organizan seguro que cogen mucha experiencia para los campeonatos por escuderías......MundoGT.

LISTA de
VEHÍCULOS

VEHÍCULO	PILOTO
Ferrari 599	NRT-Jhalou
Ferrari California	ORT-Karl_Kin
Lamborghini Gallardo	ORT-HESFERA
Aston Martin DB9 Coupe	Alex_ragnotti
Aston Martin V12 Vantage	ORT-Maikel46
Nissan GTR Spec V '09	ORT-vcteose
McLaren MP4 12C	Xavillo78
Audi R8 4.2 FSI R-Tronic	NRT_CMC-RACING
Mercedes Benz SLR McLaren '09	ORT-David_GEO
Maserati Gran Turismo S	JhonnyBeatzz
Chevrolet Corvette Z06 (C6)	CEBREROGARCIA
Dodge Viper GTS	...
Dodge Viper SRT10 Coupe	Chirimbolo16
Ford GT	JARANDAC
Lamborghini Murciélago LP-640	ORT-Pakuzo1970

CIRCUITOS Y VUELTAS

CIRCUITO NACIONAL DE MONZA / SIN CHICANES 35 VUELTAS Spoiler:
CIRCUITO DE LA SARTHE 2005 13 VUELTAS Spoiler:
NURBURGRING GP / D 36 VUELTAS
LAGUNA SECA RACEWAY 40 VUELTAS
FUJI SPEEDWAY F 34 VUELTAS

AJUSTES DEL CIRCUITO

- Simulación total.
- Sin ayudas excepto
ABS.
TIPO DE SALIDA
-> NULA
DAÑOS -> GRAVES
PENALIZACIÓN -> ACTIVADA

NEUMÁTICOS:
- Se usarán los
siguientes Juegos de Neumáticos
--> NEUMÁTICOS
DEPORTIVOS BLANDOS <--
--> NEUMÁTICOS
DEPORTIVOS MEDIOS <--
--> NEUMÁTICOS DEPORTIVOS
DUROS <--

· Cada vez que se entre a box, ya
sea por accidente o por gasto de neumático, no se podrá volver a poner los
mismos neumáticos. Es decir, si haces la clasificación, con Duros, deberás
colocar o Medios, o Blandos.
· Debereis gastar cada
vez un Juego de Neumáticos de diferente compuesto, independientemente de las
veces que se entre a boxes.

Por
ejemplo:
Hago clasificación con MEDIOS, eso quiere decir que tengo que ponerle para el inicio
de la carrera, o bien DUROS, o bien BLANDOS.
Si le he puesto
BLANDOS para el inicio de la carrera, la próxima vez
que entre, sea por el motivo que sea, deberé colocar obligadamente el compuesto
que me queda que es DEPORTIVOS DUROS. Una vez haya usado
los 3 compuestos, volveré a hacer el mismo método, MEDIOS - BLANDOS - DUROS.
El orden lo elegís
vosotros, como parte de vuestra estrategia. Podéis elegir con cual empezar y
alternarlo en todas las carreras, pero siempre respetando el uso de
compuesto.

- EQUIVOCARSE PUEDE SUPONER VARIAS
PENALIZACIONES COMO PUNTOS DE LA CLASIFICACIÓN, QUE OS OBLIGUE A COLOCAR UN
COMPUESTO NO DESEADO U OTROS ASPECTOS.


LIMITADO A 590 PUNTOS DE
RENDIMIENTO


NORMAS GENERALES

- SÓLO 1 COCHE POR
PILOTO.
- TODAS LAS MEJORAS PERMITIDAS.
- PERMITIDO PONER O QUITAR LA
AERODINÁMICA SEGÚN CONVENGA.
- RECOMENDABLE PINTARLO EN CONDICIONES.
-
SUBIR LA FOTO AL FORO.
- TODAS LAS CARRERAS TIENEN CLASIFICACIÓN.
- 1
CARRERA SEGUIDA, SIN MANGAS.
- DURACIÓN APROXIMADA DE 1 HORA.
- LOS
INSCRITOS, RECIBIRÁN EL MISMO COCHE, EXCEPTO LOS DLC, QUE LE ENVIARÉ OTRO POR EL
ESTILO.
- LIMITADO A 10 PARTICIPANTES, SERÁN LOS 10
PRIMEROS EN APUNTARSE. NO OBSTANTE SI LLEGAMOS A 18 APUNTADOS SE ABRIRÁN DOS
SALAS DE 9. DICHO QUEDA Y SI TODOS OBTIENEN LA DEBIDA
LICENCIA





CALENDARIO

MARTES 8 DE MAYO - SE ABRIRÁ SALA A LAS 22:00 - 10 MINUTOS DE CALENTAMIENTO - 20 DE CLASIFICACIÓN HORA ESTIMADA DE LA CARRERA = 22:35 HORARIO PENINSULAR

MARTES 15 DE MAYO - SE ABRIRÁ SALA A LAS 22:00 - 10 MINUTOS DE CALENTAMIENTO - 20 DE CLASIFICACIÓN HORA ESTIMADA DE LA CARRERA = 22:35 HORARIO PENINSULAR

MARTES 22 DE MAYO - SE ABRIRÁ SALA A LAS 22:00 - 10 MINUTOS DE CALENTAMIENTO - 20 DE CLASIFICACIÓN HORA ESTIMADA DE LA CARRERA = 22:35 HORARIO PENINSULAR

MARTES 29 DE MAYO - SE ABRIRÁ SALA A LAS 22:00 - 10 MINUTOS DE CALENTAMIENTO - 20 DE CLASIFICACIÓN HORA ESTIMADA DE LA CARRERA = 22:35 HORARIO PENINSULAR

MARTES 5 DE JUNIO - SE ABRIRÁ SALA A LAS 22:00 - 10 MINUTOS DE CALENTAMIENTO - 20 DE CLASIFICACIÓN HORA ESTIMADA DE LA CARRERA = 22:35 HORARIO PENINSULAR Nuestra carrera de Daytona al lado de esta es mas light que un vaso de agua mineral, ja,ja, esta gente organizan carreras de resistencia de 2 horas 30 min y se petan las salas, bueno no quiero decir mas.

Todo una enseñanza rizos, y encima corren todas las semanas. A lo mejor ahí está el truco, en correr más carreras. Es cuestión de visitar las propuestas de campeonatos, porque se han propuesto y que el señor staff coja una carrera, la que más rabia le de y pa lante. Hay varias carreras en propuestas de campeonato que están muy mascas, es hacer un copy paste practicamente. Buen trabajo Rizos.

Solicito mi iscripcion
ID. CARRUSILLO

CARRUSILLO escribió:Solicito mi iscripcion
ID. CARRUSILLO

IOSTIAS EL MALLORKIN JAJAJAJA ENCHUFADO LOKO Y ALO TIENES

Comunico a la direccion que me retiren de la inscripcion ya que no tengo tiempo para correrla.s esto va a ceear polemicas propongo me borreis de la escuderia y si ss preciso del foro .lo justificación por que no puedo ahi lo dejo ...

santelen escribió:Comunico a la direccion que me retiren de la inscripcion ya que no tengo tiempo para correrla.s esto va a ceear polemicas propongo me borreis de la escuderia y si ss preciso del foro .lo justificación por que no puedo ahi lo dejo ...

??????????
k dices illo cuando puedas me llamas y hablamos
k un mal dia lo tenemos cualkiera

No esbpor ningun mal dia es lo que pone el post.

santelen escribió:Comunico a la direccion que me retiren de la inscripcion ya que no tengo tiempo para correrla.s esto va a ceear polemicas propongo me borreis de la escuderia y si ss preciso del foro .lo justificación por que no puedo ahi lo dejo ...

Si te podemos ayudar en algo tio ..........ya hablamos.

santelen escribió:No esbpor ningun mal dia es lo que pone el post.

Joer santelen, me ha picado la curiosidad y me he leido todo el post y no he visto nada raro. ya contarás.

Primero mi enhorabuena a quedices,increible,misfelicitaciones tambien para Rizos y Triumph k no se han bajado aun del podium.
Segundo me ha parecido muy mal los k se han retirado xk el pescado ya estaba vendido en esta carrera a no ser k tengan alguna excusa, han restado la poca emoción que tenía la carrera, me ha parecido fatal que pusieran mensajitos, que eso quieras o no distrae por muy poco que sea.
Tercero y último en la carrera que he empezado fatal, al comienzo de la segunda vuelta, en la frenada ibamos 4 coches 3 adelantando a otro, yo detras de nony quien ha frenado antes y me lo he comido sin tiempo a reaccionar, dañandome he continuado indignado, vi k me parecia queacedia el paso entonces pensé que reconocía su error, pero no xk perdia después mucho tiempo asi que estaria muy dañadopense. Y ya pensando a fondo durante la carrera, mas en frio, llegue a la conclusión de que quizá Nony frenara antes para no chocar, ya me quedó la duda toda la carrera, así que después de carrrera y antes de apagar la play me puse la repe y vi que sí que frenó antes detiempo pero quizá para ceder a los que iban por dentro, no sé porque el que iba más adentro era al que adelantabamos si no recuerdo mal... Quiza yo también hubiese podido hacer algo más pero no me lo esperé y estaba pensando en como frenar y por dónde.
El resto de carrera la sufrí porque iba con amortiguación y suspensión rota, no quería entrar a boxes (que cabezonería la mía) asi que tiré como un campeón siguiendo mi estrategia con coche roto y rompiendolo mas, saliendome, y perdiendo segundos vuelta a vuelta. Creo que por la estrategia que llevaba y si hubiese sido toda la carrera limpia para mi hubiese podido quedar por delante de Rizos y ahi ahi con Tfiumpg que vi que llevaba algo parecido a lo mio, no se, esto despues de carrera y saber las cosas claro, pero en fin las cosas pasan y esto son carreras y en realidad y al cabo un JUEGO.
A ver que punto de vista me da tambien Nony,quiza sea un simple lance, yo tambien me he puesgo en su lugar imaginando que pasaria pero tampocl se, en fin, nos volvemos a ver en otra y perdón por mi escritura pero estoy en el movil y no me hago. Necesitaba star este parrafon jaja un saludo!

Primero y principal, conocer al personal, como diría un exjefe mío, muy hijo puta él. Me parece lamentable, la actitud que han tomado algunos cuando tienes todo perdido. Por respeto a los compañeros y no faltar a tu propia palabra, no se debe de retirar uno. No entiendo porque se inscriben, ¿?, no lo entieeeendo. Pataleta y me retiro..., actitud impresentable. Pero bueno, yendo al tema de la carrera: arranqué según clasifiqué, es decir, cuarto. Contando, que en la clasificación fué una odisea dar una vuelta. Me salí dos veces en la primera vuelta, rompiendo el coche y menos mal que después de 10 minutos conseguí dar una vuelta, y cuando estaba rodando rápìdo, zas, empieza la carrera, y mira que iba bajando el tiempo, jajajajaj. Rodaba 4, confiando en que quedices se las iba a pirar. Fallé y en la chicán antes de meta y me penalizaron. Vuelta a vuelta iba cogiendo a rizos y davii, poco a poco, y cuando los tenía en el punto de mira, en la susodicha chicán, les veo salirse, debido a las ansias y las ganas de finiquitar en 4 minutos una carrera de más de una hora, craso error. Y ahí empezó un lucha épica con rizos, que duró por lo menos 13 vueltas, repostaje incluido. Adelántandonos una y otra vez, con algún roze pero con limpieza. Me percaté de su entrada a box anterior a la mía, forzada por avería mecánica en el lance con davii, lo que me otorgó ventaja estratégica. Tenía una vuelta de ventaja en repostaje, y aunque parezca irrisorio, con tanta igualdad, es todo un mundo. Solo tenía que buscarle las cosquillas, eso sí, de manera limpia. Pero buscaba una posible salida de pista, una pasada de frenada, pero fué imposible. Así que tuve que esperar, calculando las vueltas donde tendría las gomas más tocadas rizos. Alrededor de la vuelta 22, le adelanté y lo dí todo para dejarle atrás e intentar salir antes en el repostaje... pero, incomprensiblemente rizos se salió en la maldita chicán, cuando rodaba a 1 seg y medio mío más o menos, y lo vi claro. No hay que desaprovechar estos regalos. En el tercer stin, me didiqué a controlar mi ventaja con rizos, ya que la mía con quedices era un mundo, o dos. Parecía correr en otra categoría de vehículos, impresionante. Así que muy contento del segundo puesto, ya que no podía optar a nada más. Enhorabuena a quedices, por lo menos en este circuito y coche, está en otra categoría. Enhorabuena a rizos, porque he dado las vueltas más impresionantes que he dado nunca en carrera, digno de ver en repetición, se me pone la piel de gallina con algunas apuradas de frenada de fin de recta ( aquí lambo puede sacar tajada en sus crónicas), y también a lambo y nony, por tener orgullo y no retirarse cuando las cosas salen torcidas. Y sin duda, punto negativo a los que se han retirado; de rodillas contra la pared y decir :"la siguiente vez no seré tan mamón", repetirla 500 veces.

jajajajajajaja yo no repetire 500 veces nada, en cosa de 4 vueltas e entrado 2 veces a punto de entrar la 3ª, yo dije q no me retiraria, y asi hubiera sucedido si no me dieran tantos golpes, me an reventado el coche dos veces y asi no ai q aguante en las carreras, hoy no era mi dia pa acerla , porque si no me retiro, cuantas veces ubiera entrado?? ademas la salida de boxes era muy traicionera y es lo q mas me a jodido la salidaa de boxes es lo q mas me a cabreado, coger la proxima vez un circuito con salida normal jaja

pues mi vronica es k me salgo del campeonato para no penalizar a mas de uno
1ª vuelta
sr.lambor me revienta el coxe frenando despues de meta ya k voy por de tras de lorf y marea y tengo k frenar antes para no darle en la misma vuelta 2ª penalizaciones por ir roto de motor y y suspensiones trasera
paro en boxer para reparar el no para y encima al salir de boxer con el cabreo me doy un golpe con muro otra vez roto su puta madre tras 5 vueltas me estan doblando todos y no me da por abandonar como algunos hacen

lo hago ahora despues de acabar la carrera no pienso correr mas

gracias y un placer

Lamentable el comportamiento de algunos retirándose de la carrera y siendo miembros de la escuderia, que falta de respeto..........

lamentable no?
penoso

Hola wenasss, buena carrera en Daytona, felicitar a cada uno por su carrera. Al principio tuve un par de vueltas con rizos wenas con adelantamientos limpios y bonitos, una vez las ruedas cogieron grip adelante a rizos y tire ami ritmo para coger algunos segundos en la parada en boxes y apartir de ay hacer la primera parada iba conservando ruedas para poder alargar la segunda parada y llevar un ritmo mas comodo y llegar con ruedas wenas al final,

Enhorabuena tío, eres un crack

rizosGT5 escribió:Lamentable el comportamiento de algunos retirándose de la carrera y siendo miembros de la escuderia, que falta de respeto..........

no hay falta de respeto, xq en su momento gente del "equipo" de la scuderia en su momento tambien se lavaron las manos, asique si es posible dejar el tema del respeto en la cuneta y que x favor no se vuelva a mencionar

Enhorabuena quedices x tu victoria

buena carrera quedices enhorabuena